АРЕНДА АВТОКРАНА В ТУЛЕ

Как выбрать технику а именно автокран для аренды?

Поиск и подбор автокрана для вашего вида работ – дело сложное, но интересное.
Это увлекательная инженерная задача, для которой нужно как некоторое количество денег, так и ваши знания, совмещенные с профессиональным опытом.
Обычно отправной точкой подбора является масса груза.
Чтобы точно рассчитать нужную вам грузоподъемность, специалист обратится к грузовысотной характеристике автокрана.
На этой графической схеме показаны наибольшие возможные массы груза с учетом его высоты и удаления от крана. У каждого типа крана эта характеристика своя.

«Зачем нужен этот расчет, если можно просто прикинуть на глазок?» - спросит нетерпеливый клиент.
Все очень просто: у каждого автокрана есть много параметров, влияющих на эффективность его работы.
Это и вылет стрелы, и глубина зева крюка, высота и скорость подъема груза и многое другое.
Если заставить машину работать на пределе ее возможностей, эффективность неизбежно снизится, каким бы мощным ни был автокран.
Кроме того, это влияет на износ машины и заставляет беспокоиться крановщика, что тоже плохо сказывается на работе крана.
Самое пагубное, что может быть в данной ситуации – это желание сэкономить на безопасности. Допустим, вам нужно разгрузить бетонные блоки весом по 16-17 тонн.
Конечно, у человека прижимистого возникает соблазн нанять кран третьей группы грузоподъемности (10-15 тонн), чтобы получилось «подешевле».
Ну а то, что масса груза на тонну превышает допустимую – «ничего страшного, авось пронесет»...

Опытный крановщик, ценящий свою жизнь и работу, просто не согласится на такие условия.
Если на кране нет ограничителя грузоподъемности, то самый лучший исход ситуации – «всего лишь» обрыв грузозахватного крюка.
Худшие варианты – это опрокидывание машины, повреждение дорогого автокрана и возможные человеческие жертвы.
Не менее важным критерием являются габариты груза. Чем компактнее груз, тем легче его застропить, то есть специальным образом закрепить. За это отвечает стропальщик.
Иногда возникают ситуации, когда застропить груз технически невозможно – допустим, он имеет неправильную форму или сделан из мягкого металла и при этом много весит.
В этом случае нужно выбирать кран большей мощности или «звать подмогу» - вам могут понадобиться два крана.
Например, на железной дороге 60-тонные вагоны поднимают двумя кранами грузоподъемностью в 50 тонн.
Габариты вагона в сочетании с его весом и особенностями площадки для работ чаще всего не позволяют поднять объект одним краном.
В этом случае применение двух кранов оправданно и с точки зрения технической безопасности.

После массы и габаритов груза понадобятся сведения о том, на какой площадке будет работать автокран, о наличии котлована или откосов.
Поверхность, на которой будет стоять работающий автокран, должна быть ровной. Наклон или неровности могут вызвать смещение или перекос, а это затруднит работу.
Если на месте работ есть котлован, то кран должен стоять на определенном расстоянии от ближайшего откоса.
Эта дистанция зависит от глубины котлована и почвы на площадке. При глубине канавы 2 метра кран должен располагаться минимум в полутора метрах от откоса,
если грунт глинистый, и в трех метрах - при гравийной или песчаной почве.
А уж если на площадке для разгрузки есть котлован глубиной 5 метров, придется остановить кран в 6 метрах от склона на песчаной почве и минимум в 3.5 метрах на сухом лесном грунте.
Поэтому здесь оператору придется приложить определенные усилия для рационализации работ.

При работах вблизи ЛЭП вам понадобится специальное разрешение на их проведение. По правилам нужно согласовать их с владельцем линии электропередач.
А вот за условия работы можно не беспокоиться. Современные краны оборудованы множеством «умных» приборов, помогающих крановщику в работе.
Поэтому даже ограничения в пространстве не сделают задачу невыполнимой.

Хороший хозяйственник полностью понимает, что успешная работа складывается из множества условий. И в первую очередь это техническая безопасность работ.
Чем удобнее и спокойнее условия труда, тем эффективнее пойдет работа и во многом безопасность и продуктивность определяется именно при подборе автокрана.

Техника безопасности в работе автокрана при аренде

Элементарные вещи вроде «Цепляться за крюк автокрана нельзя» должен знать каждый. Но есть и другие не менее важные детали.
Человеку постороннему они могут показаться сложными или незначительными мелочами. Но от них зависит спокойствие и безопасность на рабочей площадке.
Вот раздается предупреждающий гудок большой машины – это машинист автокрана предупреждает: «Сейчас будем поднимать груз! Всем уйти из рабочей зоны!»
Классическое правило «Не стой под стрелой», которое пишут на самоходных кранах, при всей его простоте является основой безопасной работы.
Не стоит и бродить возле тыльной зоны крановой установки – человека может задеть или зажать частями крана. Про недопустимость перемещения людей на грузовом крюке не стоит даже говорить.

Есть и еще одно правило - крановщик обязан подчиниться сигналу "Стоп" независимо от того, кем он подан.
В радиусе метра от поворотной части крана не должно быть стен, штабелей, бетонных блоков и других массивных предметов.
При совместной работе двух и более кранов расстояние между ними, их стрелами, перемещаемыми грузами, стрелой одного и грузом на стреле другого должно составлять не менее 5 м.
Это же расстояние нужно соблюдать при работе кранов с другими механизмами. Если ближе, чем в 30 метрах от рабочей части автокрана находится ЛЭП, работы производятся по наряду-допуску или при отключенной линии электропередачи.
Если автокран работает под троллейбусными или трамвайными проводами, где ток отключить по понятным причинам нельзя, расстояние между стрелой и проводами не должно быть меньше метра.
Для этого ставится ограничитель, не позволяющий уменьшить дистанцию при подъеме стрелы.

Если опасная зона, возникающая при работе крана, выходит за пределы рабочей площадки и ее уже нельзя технически уменьшить, принимаются дополнительные меры безопасности.
По краю опасной зоны выставляют сигнальные или штакетные ограждения, если нужно - знаки, предупреждающие о работе крана, дорожные знаки, предупреждающие об опасности.
Если опасная зона соприкасается с шоссе, пешеходными дорожками, дворами жилых домов, дополнительно к ограждениям выставляются сигнальщики, не допускающие людей в опасную зону.
Сигнальщики выбираются из числа наиболее опытных стропальщиков.

Если рабочая зона полностью не просматривается из кабины крановщика, между стропальщиками и машинистом устанавливается знаковая связь.
Радиосвязь между работниками используется при высоте зданий и сооружений более 36 м, когда машинист не видит ни стропальщика, ни погрузочную поверхность.

Монтажные работы с участием автокрана запрещены при гололеде, грозе или тумане, сокращающем видимость в рабочей зоне, а также при скорости ветра 15 м/с и более.
Монтаж витражей, перегородок, стеновых панелей и других конструкций с большими габаритами запрещен при силе ветра 10 м/с и выше.
Груз должен быть ровно и надежно закреплен на крюке – никаких раскачиваний над головой изумленного прораба и уж тем более подвешивания за один рог крюка.

Запрещено поднимать автокраном примерзший груз, засыпанный землей или заложенный другими грузами, укрепленный болтами и уж тем более - залитый бетоном.
Нельзя также подтаскивать груз по земле, полу или рельсам без применения направляющих блоков.Нельзя проносить стрелу крана с грузом на крюке над неработающим подъемником, над перекрытиями помещений, где могут находиться люди.
Персонал в рабочей зоне – это вообще отдельный разговор. Конечно, никто не полезет верхом на движущуюся стрелу и вряд ли будет облокачиваться на груз.
Но машинист всегда должен быть внимательным, ведь даже опытный работник может случайно подойти на полметра ближе, чем нужно.
Возле груза может находиться стропальщик, но только если груз перемещается на высоте не более метра.Площадка для выгрузки должна быть сухой и ровной.
Зимой поверхность, а уж тем более спуски и подъемы должны очищаться ото льда и посыпаться песком или шлаком.
Нельзя укладывать грузы на электрокабели, трубопроводы, на края откосов или траншей.
Уходя с автокрана на перерыв, машинист должен заглушить двигатель крановой установки и зажигание машины.
А после окончательного завершения праведных трудов машинист должен перевести стрелу и крюк в транспортное положение и надежно зафиксировать.

О компании

Аренда автокрана в Туле и Тульской области от «ТЕХНИКА71» - всегда к Вашим услугам! Мы готовы работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году! Вам не надо никуда звонить и что-то искать, автокраны всегда у нас в наличии. Мы не ищем спецтехнику по субподрядчикам, чтобы выполнить поставленные задачи – у нас собственный автопарк!

«ТЕХНИКА71» – компания, которая успешно развивается на рынке строительных услуг с 2008 года. Мы выполнили внушительноеколичество государственных и частных подрядов. Уже несколько лет успешно реализуем земляные работы в Туле и области. Занесколько лет компания набралась огромного опыта в прокладке инженерных коммуникаций, сносе жилых домов, дорожно-строительных работах ипроектах ЖКХ.

В распоряжении компании любая строительная техника, в том числе и большой выбор автокранов различной грузоподъемности и длины стрелы.